Przekładnia kierownicza posiada na celu zapewnienienie stosownego przełożenia kinematycznego i dynamicznego , a ponadto adekwatnej charakterystyki sprawności mechanizmu kierowniczego. Przekładnia ta musi wyeksponować się niezawodnością, a jej konstrukcja musi umożliwić regulację luzów powstających wskutek zużywania się współpracujących powierzchni. Mówiąc prościej przekładnia kierownicza służy do przełożenia siły rąk poprzez kierownicę na siłę osiową skręcającą kołami. Istnieje wiele odmian przekładni kierowniczych, które odróżniają się między sobą w sposób podstawowy.
Jakie są rodzaje przekładni kierowniczych?
Na dzień obecny w samochodach w większości wypadków stosowane są następujące typy przekładni:
Przekładnie zębatkowe, śrubowo-kulowe, ślimakowe